Una semana desde Kaštela: Krka, Vis, Hvar, Brač
La Dalmacia central es el chárter croata en concentrado: en una semana desde Kaštela subes por un río hasta el parque nacional del Krka, recorres tres islas grandes y amarras tanto en el puerto más fiestero del Adriático como en calas donde no hay nadie más que tú. El circuito ronda las 150 mn: dos días largos para el Krka y Vis, y etapas de dos a tres horas para el resto.
Día a día
Marina Kaštela
- Kaštela43.545, 16.400
Entrega a partir de las 17:00 y la gran compra en el supermercado Tommy, junto a la marina. Kaštela es la principal base de chárter de Split: el aeropuerto está a diez minutos y el mar abierto empieza nada más doblar el cabo.
Kaštela → Skradin
- Skradin43.817, 15.923
Rumbo noroeste dejando atrás Trogir y Šibenik; luego, por el estrecho canal de San Antonio entre acantilados, y río Krka arriba hasta Skradin. La marina está en agua dulce y, por la tarde, el pueblo se vacía con el último autobús.
Parque nacional del Krka
- Skradin43.817, 15.923
Un día sin travesía: desde el muelle de Skradin, el barco del parque sube hasta las cascadas de Skradinski Buk, diecisiete escalones de agua, pasarelas de madera y una antigua central eléctrica, la segunda del mundo después de la del Niágara. Vuelta a la hora de comer y la tarde libre para el río.
Skradin → Vis (Komiža)
- Komiža43.044, 16.093
El día más largo de la semana: río abajo, salida por el canal y rumbo sur a mar abierto. Vis fue una isla militar cerrada hasta 1989, y por eso ha llegado intacta. Komiža es un pueblo pesquero al pie de una montaña; para cenar, encarga la peka antes de las 17:00.
Vis: la Cueva Azul y Stiniva
- Cueva Azul42.978, 16.010
- Vis43.061, 16.186
Por la mañana, 5 mn hasta la isla de Biševo y la Cueva Azul (ve antes de las 11:00, mientras el sol todavía la ilumina). Después de comer, la cala de Stiniva y su puerta de roca. Noche en la ciudad de Vis.
Vis → Hvar
- Hvar43.172, 16.442
Amarra en el muelle de la ciudad de Hvar o coge una boya frente a las islas Pakleni. Por la tarde, la fortaleza de Fortica y el paseo marítimo más animado del Adriático.
Hvar → Brač (Bol)
- Bol43.262, 16.655
Bol está al pie del Vidova Gora, junto a la lengua de arena de Zlatni Rat, que cambia de forma con el viento y la corriente. Más tranquila y barata es Milna, al oeste de la isla, que además queda más cerca de Kaštela.
Bol → Kaštela
- Kaštela43.545, 16.400
Última etapa por la costa norte de Brač, repostaje en Kaštela y entrega antes de las 17:00.
Las coordenadas son aproximadas, del puerto o la cala. Puedes pegarlas en Google Maps o en el plotter; antes de amarrar o fondear, compruébalas con la carta y el derrotero.
Conviene saber
- Viento: en verano, el maestral diurno de 10–18 nudos del noroeste te da de proa camino del Krka y de popa a la vuelta hacia Vis y Kaštela. La bora y el siroco son cosa de primavera y otoño: vigila la previsión el día que cruces a Vis.
- Krka: la entrada al parque se paga aparte del amarre en la marina de Skradin, y el barco a las cascadas va incluido en la entrada. En julio y agosto compra las entradas online el día antes: el cupo diario de visitantes se agota.
- Amarres: Croacia es la zona del Mediterráneo donde más se paga por todo, y cobran tanto los muelles de los pueblos como las boyas (Hvar, más que nadie). Las noches fondeado ahorran dinero de verdad: Stiniva de día, las calas de Šolta y Brač.
- Si el circuito necesita margen por el tiempo, lo primero que se cae es Skradin: sin él, la ruta vuelve al clásico de 90 mn por tres islas.
Cuándo ir y cuánto cuesta en Croacia
Mediana en € por plaza y semana según la última revisión del agente, monocascos; en la página de cada mes, ambos tipos de barco, un gráfico y barcos con salida ese mes.
Barcos con descuento en Croacia
Todos los barcos en Croacia
¿Cuánto dura la ruta Split — Hvar y dónde se pasa la noche?
8 días y unas 150 millas náuticas en circuito, con salida y llegada en Split. Noches, por orden: Kaštela, Skradin, Skradin, Komiža, Vis, Hvar, Bol. La etapa más larga es el día 4, 45 mn.
¿Cuándo es mejor navegar la ruta Split — Hvar?
En Croacia la temporada va de mayo a octubre. Julio y agosto son temporada alta, con los precios más altos; en junio y septiembre el mar está templado y barcos y amarres cuestan menos. Mayo y octubre son media temporada: más fresco, con alguna bora o jugo, pero los precios más bajos de la temporada. De noviembre a marzo la mayor parte de la flota está en tierra. Según las últimas revisiones del agente (monocascos), el mes más barato es octubre: mediana de ≈€144 por plaza a la semana. El más caro es enero, con ≈€205. El mes con más barcos con un 20 % de descuento o más es octubre: un 76 %. El agente revisa el mes en curso y los cinco siguientes; cada mes tiene su página con las cifras.
¿Cuánto cuesta un velero para esta ruta?
Un barco entero en Croacia para una semana cuesta desde €1200 en la selección actual del agente: la semana con descuento más barata con salida en los próximos tres meses. Los precios por plaza y mes están más arriba; los barcos, en «Todos los barcos en Croacia».
¿Necesito titulación para alquilar un yate?
Para un chárter sin patrón (bareboat), sí: título de patrón y, por lo general, certificado de radio VHF. Si no tienes titulación, contratamos un patrón, que se paga aparte del precio del barco.
¿Qué incluye el precio del barco?
El barco en sí, durante una semana. Se paga aparte, por lo general: transit log y limpieza final, combustible, amarres en marinas, fianza (o seguro de fianza), patrón, cocinero y azafata si los necesitas, y los extras: SUP, wifi a bordo, cafetera, red de seguridad para niños.
