Kvarner: una semana desde Pula
El norte de Croacia es otro Adriático: menos islas, pero más grandes, mar abierto entre ellas y, en tierra, balnearios austrohúngaros y la Pula romana con un anfiteatro entero en lugar de la Dalmacia veneciana. Un circuito de unas 160 mn con etapas de verdad, de 25–40 mn, y en julio aquí hay bastante menos gente que en torno a Split.
Día a día
Pula
- Pula44.873, 13.845
Vuelo a Pula: el aeropuerto está a diez minutos de la marina. Entrega y compras en la ciudad. Por la tarde, el anfiteatro del siglo I, el sexto más grande de los que siguen en pie en el mundo y todavía escenario de conciertos.
Pula → Cres
- Cres44.960, 14.405
Rumbo este cruzando la parte abierta del Kvarner. La ciudad de Cres es un puerto veneciano al fondo de una bahía estrecha rodeada de terrazas de olivos; de camino merece una parada la bahía de Martinšćica.
Cres → Krk (Punat)
- Punat45.020, 14.630
Al norte por el canal entre Cres y Krk. Punat está en la bahía cerrada de Puntarska Draga, casi un lago: una de las marinas más antiguas de Croacia, con el islote de Košljun y su monasterio franciscano en medio de la bahía.
Krk → Rab
- Rab44.756, 14.760
Rab se reconoce por su silueta: cuatro campanarios románicos en fila sobre el casco antiguo. Amarre en la marina o en el muelle del pueblo; la tarde pide un paseo por las tres calles paralelas del centro medieval.
Rab → Mali Lošinj
- Mali Lošinj44.531, 14.468
Una etapa larga al oeste cruzando el canal. Mali Lošinj es el puerto natural más profundo del Adriático y antiguo balneario de la aristocracia vienesa: palmeras, fachadas ocres y un paseo marítimo pensado para vapores.
Mali Lošinj → Brijuni
- Brijuni44.913, 13.762
El día más largo, de vuelta cruzando el Kvarner. Brijuni es parque nacional y antigua residencia de Tito: una villa romana, un safari park que desciende de los animales que le regalaron y huellas de dinosaurio en la roca junto al agua. Solo se puede amarrar en ACI Brijuni y solo con reserva.
Brijuni → Pula
- Pula44.873, 13.845
Una última etapa corta, repostaje y entrega en Pula.
Las coordenadas son aproximadas, del puerto o la cala. Puedes pegarlas en Google Maps o en el plotter; antes de amarrar o fondear, compruébalas con la carta y el derrotero.
Conviene saber
- Viento: en verano, un maestral diurno de 10–18 nudos del noroeste. El rasgo que define el Kvarner es la bora: un viento frío y racheado que baja del continente, más fuerte aquí que en ningún otro punto del Adriático y que llega rápido. Mira la previsión cada tarde; con bora, las etapas a Krk y Rab se cancelan.
- Brijuni es parque nacional: está prohibido fondear en todas sus aguas, solo se amarra en ACI Marina Brijuni con reserva previa y la entrada al parque se paga aparte. Sin reserva no se puede llegar a la isla.
- Amarres: las marinas del Kvarner son más baratas que las dálmatas, y los muelles de Cres, Rab y Mali Lošinj están casi vacíos en junio y septiembre. El pico es la segunda quincena de julio y agosto.
- Aquí las etapas son más largas que en la Dalmacia central, y dos días cruzan mar abierto sin abrigo. Con principiantes a bordo, el circuito se acorta quitando Rab: Pula — Cres — Krk — Lošinj — Brijuni da las mismas islas en 120 mn.
Cuándo ir y cuánto cuesta en Croacia
Mediana en € por plaza y semana según la última revisión del agente, monocascos; en la página de cada mes, ambos tipos de barco, un gráfico y barcos con salida ese mes.
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¿Cuánto dura la ruta Pula — Rab y dónde se pasa la noche?
7 días y unas 160 millas náuticas en circuito, con salida y llegada en Pula. Noches, por orden: Pula, Cres, Punat, Rab, Mali Lošinj, Brijuni. La etapa más larga es el día 6, 40 mn.
¿Cuándo es mejor navegar la ruta Pula — Rab?
En Croacia la temporada va de mayo a octubre. Julio y agosto son temporada alta, con los precios más altos; en junio y septiembre el mar está templado y barcos y amarres cuestan menos. Mayo y octubre son media temporada: más fresco, con alguna bora o jugo, pero los precios más bajos de la temporada. De noviembre a marzo la mayor parte de la flota está en tierra. Según las últimas revisiones del agente (monocascos), el mes más barato es octubre: mediana de ≈€144 por plaza a la semana. El más caro es enero, con ≈€205. El mes con más barcos con un 20 % de descuento o más es octubre: un 76 %. El agente revisa el mes en curso y los cinco siguientes; cada mes tiene su página con las cifras.
¿Cuánto cuesta un velero para esta ruta?
Un barco entero en Croacia para una semana cuesta desde €1200 en la selección actual del agente: la semana con descuento más barata con salida en los próximos tres meses. Los precios por plaza y mes están más arriba; los barcos, en «Todos los barcos en Croacia».
¿Necesito titulación para alquilar un yate?
Para un chárter sin patrón (bareboat), sí: título de patrón y, por lo general, certificado de radio VHF. Si no tienes titulación, contratamos un patrón, que se paga aparte del precio del barco.
¿Qué incluye el precio del barco?
El barco en sí, durante una semana. Se paga aparte, por lo general: transit log y limpieza final, combustible, amarres en marinas, fianza (o seguro de fianza), patrón, cocinero y azafata si los necesitas, y los extras: SUP, wifi a bordo, cafetera, red de seguridad para niños.
