Eine Woche ab Kaštela: Krka, Vis, Hvar, Brač
Mitteldalmatien ist kroatisches Chartersegeln in konzentrierter Form: In einer Woche ab Kaštela fahren Sie einen Fluss hinauf in den Nationalpark Krka, erleben drei große Inseln, liegen im lebhaftesten Partyhafen der Adria und in Buchten, in denen außer Ihnen niemand ist. Der Rundtörn misst etwa 150 sm: zwei lange Tage für Krka und Vis, die übrigen Schläge dauern zwei bis drei Stunden.
Tag für Tag
Marina Kaštela
- Kaštela43.545, 16.400
Übernahme ab 17:00 Uhr, der große Einkauf im Tommy-Supermarkt an der Marina. Kaštela ist Splits wichtigste Charterbasis: Der Flughafen liegt zehn Minuten entfernt, und gleich hinter der Landzunge beginnt offenes Wasser.
Kaštela → Skradin
- Skradin43.817, 15.923
Nach Nordwesten an Trogir und Šibenik vorbei, dann durch den schmalen Sankt-Antonius-Kanal zwischen Felswänden und den Fluss Krka hinauf bis Skradin. Die Marina liegt im Süßwasser, und abends leert sich der Ort mit dem letzten Bus.
Nationalpark Krka
- Skradin43.817, 15.923
Ein Tag ohne Überfahrt: Vom Kai in Skradin fährt das Parkboot hinauf zu den Wasserfällen Skradinski Buk – eine Kaskade aus siebzehn Stufen, Holzstege und ein altes Wasserkraftwerk, nach dem an den Niagarafällen das zweite der Welt. Mittags zurück, der Nachmittag gehört dem Fluss.
Skradin → Vis (Komiža)
- Komiža43.044, 16.093
Der längste Tag der Woche: flussabwärts, durch den Kanal hinaus und nach Süden ins offene Meer. Vis war bis 1989 eine gesperrte Militärinsel – deshalb ist sie so unberührt geblieben. Komiža ist ein Fischerstädtchen unter einem Berg; Peka zum Abendessen bestellen Sie vor 17:00 Uhr.
Vis: Blaue Grotte und Stiniva
- Blaue Grotte42.978, 16.010
- Vis43.061, 16.186
Morgens 5 sm zur Insel Biševo und zur Blauen Grotte (vor 11:00 Uhr, solange die Sonne sie noch zum Leuchten bringt). Nach dem Mittag die Bucht Stiniva mit ihrem Felstor. Nacht in der Stadt Vis.
Vis → Hvar
- Hvar43.172, 16.442
Festmachen am Stadtkai von Hvar oder an einer Boje vor den Pakleni-Inseln. Abends die Festung Fortica und die lebhafteste Uferpromenade der Adria.
Hvar → Brač (Bol)
- Bol43.262, 16.655
Bol liegt unter dem Vidova Gora neben der Landzunge Zlatni Rat, die mit Wind und Strömung ihre Form ändert. Ruhiger und günstiger ist Milna im Westen der Insel, und von dort ist es auch näher nach Kaštela.
Bol → Kaštela
- Kaštela43.545, 16.400
Ein letzter Schlag entlang der Nordküste von Brač, Tanken in Kaštela, Rückgabe bis 17:00 Uhr.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Wind: Im Sommer weht tagsüber der Maestral mit 10–18 Knoten aus Nordwest – auf dem Weg zur Krka von vorn, zurück nach Vis und Kaštela von achtern. Bora und Scirocco gehören zu Frühjahr und Herbst – achten Sie am Tag der Überfahrt nach Vis auf den Wetterbericht.
- Krka: Der Parkeintritt wird separat vom Liegeplatz in der Marina Skradin bezahlt, das Boot zu den Wasserfällen ist im Ticket enthalten. Im Juli und August kaufen Sie die Tickets am Vortag online – das Tageskontingent ist schnell ausverkauft.
- Liegeplätze: In keinem Revier des Mittelmeers wird so konsequent kassiert wie in Kroatien – Stadtkais und Bojen kosten überall Geld (Hvar am meisten). Ankernächte sparen spürbar: tagsüber Stiniva, die Buchten von Šolta und Brač.
- Braucht der Rundtörn einen Wetterpuffer, fällt zuerst Skradin weg: Ohne den Abstecher wird die Route wieder zum klassischen 90-sm-Törn um drei Inseln.
Wann segeln und was es kostet in Kroatien
Median € pro Platz und Woche aus der letzten Prüfung des Agenten, Einrumpfer; auf der Monatsseite beide Bootstypen, ein Diagramm und Boote mit Abfahrt in diesem Monat.
Rabattierte Boote in Kroatien
Alle Boote in Kroatien
Wie lang ist die Route Split — Hvar und wo übernachtet man?
8 Tage und etwa 150 Seemeilen als Rundtörn, Start und Ziel ist Split. Übernachtungen der Reihe nach: Kaštela, Skradin, Skradin, Komiža, Vis, Hvar, Bol. Der längste Schlag ist Tag 4 mit 45 sm.
Wann segelt man die Route Split — Hvar am besten?
Die Saison in Kroatien läuft von Mai bis Oktober. Juli und August sind Hochsaison mit den höchsten Preisen; im Juni und September ist das Wasser warm, Boote und Liegeplätze sind günstiger. Mai und Oktober sind Nebensaison: kühler, gelegentlich Bora oder Jugo, dafür die niedrigsten Preise der Saison. Von November bis März steht der Großteil der Flotte an Land. Nach den letzten Prüfungen des Agenten (Einrumpfer) ist es im Oktober am günstigsten: Median ≈€144 pro Koje und Woche. Am teuersten ist es im Januar mit ≈€205. Die meisten Boote mit mindestens 20 % Rabatt gibt es im Oktober: 76 %. Der Agent prüft den laufenden und die fünf folgenden Monate; die Zahlen jedes Monats stehen auf seiner Seite.
Was kostet eine Yacht für diese Route?
Ein ganzes Boot in Kroatien für eine Woche gibt es in der aktuellen Auswahl des Agenten ab €1200: die günstigste rabattierte Woche mit Abfahrt in den nächsten drei Monaten. Preise pro Koje nach Monat stehen weiter oben, die Boote unter „Alle Boote in Kroatien“.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
