Eine Woche Sardinien: La Maddalena und Costa Smeralda
Der Nordosten Sardiniens vereint zwei verschiedene Routen in einer: die Costa Smeralda mit ihren Marinas und den La-Maddalena-Archipel, der vollständig Nationalpark ist. Die Schläge sind kurz, aber die Gewässer belebt, und das Ankern im Park ist geregelt – dies ist kein Revier, in dem man den Anker fallen lässt, wo es einem gefällt.
Tag für Tag
Olbia
- Olbia40.922, 9.512
Bootsübernahme, Einkauf in der Stadt. Olbia ist die wichtigste Charterbasis im Nordosten; die meisten Wochentörns beginnen hier.
Olbia → Tavolara
- Tavolara40.902, 9.700
Eine über 500 Meter hohe Felseninsel an der Einfahrt zum Golf von Olbia – die bekannteste Silhouette der Küste.
Tavolara → Porto Cervo
- Porto Cervo41.135, 9.536
Das Herz der Costa Smeralda: eine Marina, Schaufenster und die teuersten Liegeplätze im Mittelmeer. Eine Nacht in der Marina kostet hier spürbar mehr als im Schnitt der Route.
Porto Cervo → La Maddalena
- La Maddalena41.213, 9.405
Über die Straße von Bonifacio in den Archipel. Der Hauptort des Archipels liegt auf der gleichnamigen Insel – ein guter Ausgangspunkt, um die nächsten Tage zu planen.
Caprera und Spargi
- Caprera41.200, 9.468
- Spargi41.240, 9.340
- La Maddalena41.213, 9.405
Caprera ist mit La Maddalena durch eine Brücke verbunden; auf der Insel steht Garibaldis Haus. Bei Spargi und den Nachbarinseln dreht sich alles um das Wasser und die Ankerplätze.
La Maddalena → Porto Rotondo
- Porto Rotondo41.024, 9.541
Entlang der Küste zurück zur Hauptinsel. Porto Rotondo ist eine ruhigere und günstigere Marina als Porto Cervo.
Porto Rotondo → Olbia
- Olbia40.922, 9.512
Ein kurzer letzter Schlag, Tankstelle und Rückgabe. Nacht an Bord in der Marina, Abflug am nächsten Tag.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Der La-Maddalena-Archipel ist ein Nationalpark: Durchfahrt und Liegen sind kostenpflichtig, die Genehmigung gibt es online oder über die Basis, und einige Buchten sind fürs Ankern gesperrt. Klären Sie die aktuellen Regeln vor dem Auslaufen mit der Flotte.
- Die Straße von Bonifacio zwischen Sardinien und Korsika ist für auffrischende Winde bekannt – planen Sie die Überfahrt für die erste Tageshälfte.
- Die Marinas der Costa Smeralda sind im August die teuersten der Route; kalkulieren Sie die Liegeplätze getrennt vom Boot.
Wann segeln und was es kostet in Italien
Median € pro Platz und Woche aus der letzten Prüfung des Agenten, Einrumpfer; auf der Monatsseite beide Bootstypen, ein Diagramm und Boote mit Abfahrt in diesem Monat.
Rabattierte Boote in Italien
Alle Boote in Italien
Wie lang ist die Route Olbia — La Maddalena und wo übernachtet man?
7 Tage und etwa 100 Seemeilen als Rundtörn, Start und Ziel ist Olbia. Übernachtungen der Reihe nach: Olbia, Tavolara, Porto Cervo, La Maddalena, La Maddalena, Porto Rotondo. Der längste Schlag ist Tag 6 mit 22 sm.
Wann segelt man die Route Olbia — La Maddalena am besten?
Die Saison in Italien läuft von Mai bis Oktober. Juni und September bieten das beste Verhältnis von Wetter und Preis; Juli und August sind Hochsaison mit teuren, vollen Marinas – deshalb ankert man auf Sardinien. Mai und Oktober sind Nebensaison: kühleres Wasser, günstigere Boote. Nach den letzten Prüfungen des Agenten (Einrumpfer) ist es im November am günstigsten: Median ≈€254 pro Koje und Woche. Am teuersten ist es im Januar mit ≈€280. Die meisten Boote mit mindestens 20 % Rabatt gibt es im November: 52 %. Der Agent prüft den laufenden und die fünf folgenden Monate; die Zahlen jedes Monats stehen auf seiner Seite.
Was kostet eine Yacht für diese Route?
Ein ganzes Boot in Italien für eine Woche gibt es in der aktuellen Auswahl des Agenten ab €934: die günstigste rabattierte Woche mit Abfahrt in den nächsten drei Monaten. Preise pro Koje nach Monat stehen weiter oben, die Boote unter „Alle Boote in Italien“.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
