Eine Woche ab Zadar: Iž, Dugi Otok, Telašćica, Pašman
Der Archipel von Zadar ist eine doppelte Inselreihe vor dem Festland, und dazwischen ist das Wasser fast immer glatt. Das Revier passt zur ersten Woche auf eigenem Kiel und zum Urlaub mit Kindern: Schläge von 8–22 sm, eine bis vier Stunden, und Schutz ist nie weit. Der Rundtörn misst etwa 85 sm: Iž, der weiße Strand von Sakarun und Božava auf Dugi Otok, das Fischerstädtchen Sali und der Naturpark Telašćica, zurück durch den Pašman-Kanal.
Tag für Tag
D-Marin Zadar (Borik)
- Zadar (Borik)44.125, 15.221
Übernahme ab 17:00 Uhr in der D-Marin Zadar in Borik, 15 Minuten vom Flughafen und nicht weit von der Altstadt. Einkauf in der Stadt; abends die Meeresorgel und der Gruß an die Sonne an der Uferpromenade, am schönsten bei Sonnenuntergang.
Zadar → Iž
- Veli Iž44.051, 15.108
Über den Zadar-Kanal und zwischen Ugljan und Iž hindurch nach Veli Iž, einem Töpferdorf mit geschütztem Hafen. Ein kurzer erster Tag: Die Kinder dürfen schon ab der Marinaausfahrt ans Ruder, und vor dem Anlegen bleibt Zeit zum Baden vom Heck.
Iž → Dugi Otok (Božava)
- Sakarun44.132, 14.876
- Božava44.136, 14.908
Nach Nordwesten ans ferne Ende von Dugi Otok. Tagsüber vor Anker bei Sakarun: weißer Sand und flaches türkisfarbenes Wasser, ideal zum Üben mit dem Beiboot. Nacht im Hafen von Božava unter Pinien.
Božava → Sali
- Sali43.936, 15.165
Der längste Tag der Woche, an der geschützten Innenseite von Dugi Otok entlang, mit Mittagsstopp in Brbinj. Sali ist das Fischerstädtchen und der Haupthafen der Insel; Liegeplatz am Stadtkai, das Eis gleich dahinter.
Sali → Telašćica
- Telašćica43.895, 15.163
Ein kurzer Hüpfer in den Naturpark Telašćica. Liegeplatz in der Bucht Mir, zu Fuß zum Salzsee und zu den Klippen, die 160 m ins offene Meer abfallen. Der Nachmittag gehört SUP-Boards und Beiboot auf glattem Wasser.
Telašćica → Pašman (Tkon)
- Tkon43.921, 15.421
Zurück nach Osten über die Zufahrten zu den Kornaten – unter Segeln ein guter Tag für eine Familienregatta gegen die Uhr – und in den Pašman-Kanal nach Tkon. Abendessen an der Promenade.
Tkon → Zadar
- Zadar (Borik)44.125, 15.221
Nach Norden durch den Pašman-Kanal, an der Meerenge Ždrelac vorbei, und zurück nach Zadar: Tanken und Rückgabe, der Nachmittag in der Altstadt.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Wind: Im Sommer weht tagsüber der Maestral aus Nordwest und flaut abends ab. Der Archipel ist nach allen Seiten geschützt: Bei Bora bleiben Sie im Zadar- und im Pašman-Kanal und tauschen Sakarun gegen Olib oder Molat, bei Jugo verlegen Sie die Nacht aus der Bucht Mir in den Hafen von Sali. Die besten Monate sind Juni, Juli und September.
- Telašćica ist Naturpark: Der Eintritt für das Boot wird separat bezahlt, übernachtet wird in der Bucht Mir an den Bojen des Parks. Kontrolliert wird auf dem Wasser, einfacher ist ein vorab gekauftes Ticket.
- Mit Kindern: Kein Schlag führt mehr als ein paar Meilen von einem sicheren Hafen weg, jeder Tag lässt sich also abkürzen. Die Brücke über die Meerenge Ždrelac zwischen Ugljan und Pašman ist niedrig – eine Segelyacht passt nicht darunter, zurück nach Zadar geht es auf der Festlandseite.
- Anreise: Der Flughafen Zadar liegt 10 km von der Marina, der Transfer dauert etwa 15 Minuten – einer der kürzesten Wege vom Flugzeug aufs Boot in Kroatien.
Wann segeln und was es kostet in Kroatien
Median € pro Platz und Woche aus der letzten Prüfung des Agenten, Einrumpfer; auf der Monatsseite beide Bootstypen, ein Diagramm und Boote mit Abfahrt in diesem Monat.
Rabattierte Boote in Kroatien
Alle Boote in Kroatien
Wie lang ist die Route Zadar — Dugi Otok und wo übernachtet man?
7 Tage und etwa 85 Seemeilen als Rundtörn, Start und Ziel ist Zadar. Übernachtungen der Reihe nach: Zadar (Borik), Veli Iž, Božava, Sali, Telašćica, Tkon. Der längste Schlag ist Tag 4 mit 22 sm.
Wann segelt man die Route Zadar — Dugi Otok am besten?
Die Saison in Kroatien läuft von Mai bis Oktober. Juli und August sind Hochsaison mit den höchsten Preisen; im Juni und September ist das Wasser warm, Boote und Liegeplätze sind günstiger. Mai und Oktober sind Nebensaison: kühler, gelegentlich Bora oder Jugo, dafür die niedrigsten Preise der Saison. Von November bis März steht der Großteil der Flotte an Land. Nach den letzten Prüfungen des Agenten (Einrumpfer) ist es im Oktober am günstigsten: Median ≈€144 pro Koje und Woche. Am teuersten ist es im Januar mit ≈€205. Die meisten Boote mit mindestens 20 % Rabatt gibt es im Oktober: 76 %. Der Agent prüft den laufenden und die fünf folgenden Monate; die Zahlen jedes Monats stehen auf seiner Seite.
Was kostet eine Yacht für diese Route?
Ein ganzes Boot in Kroatien für eine Woche gibt es in der aktuellen Auswahl des Agenten ab €1200: die günstigste rabattierte Woche mit Abfahrt in den nächsten drei Monaten. Preise pro Koje nach Monat stehen weiter oben, die Boote unter „Alle Boote in Kroatien“.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
