Drei Inseln in einer Woche: St. Martin, Anguilla, St. Barth
Drei Inseln und drei Flaggen in einer Woche: das französische St. Martin, das britische Anguilla und St. Barth, die eleganteste Insel der Karibik. Die Schläge dauern zwei bis vier Stunden, die Inseln liegen in Sichtweite, und das einzige Stück offenes Wasser ist das nach St. Barth. Ein Rundtörn von etwa 85 sm; bei dieser Route geht es weniger um Meilen als um weißen Sand, Riffe und Abendessen an Land.
Tag für Tag
Marina Fort Louis (Marigot)
- Marigot18.070, -63.088
Bootsübernahme ab 17:00 Uhr in der Marina Fort Louis in Marigot, 25 Minuten vom Flughafen Princess Juliana. Über der Marina stehen die Ruinen des Fort Louis, an der Uferpromenade liegen der Markt der französischen Seite und Cafés. Kaufen Sie hier für die Woche ein: Auf Anguilla und St. Barth ist alles spürbar teurer.
Marigot → Road Bay (Anguilla)
- Road Bay, Anguilla18.203, -63.094
Zwei Stunden nach Norden über den Anguilla-Kanal in die Road Bay bei Sandy Ground. Der erste Flaggenwechsel: Zoll und Einwanderung sitzen am Anleger in der Bucht, danach geht es mit dem Dingi zu den Strandbars. Anguilla ist flach und ruhig und hat den weißesten Sand der Leeward Islands.
Road Bay → Prickly Pear → Road Bay
- Prickly Pear Cays18.260, -63.180
- Road Bay, Anguilla18.203, -63.094
Ein Tag an den Prickly Pear Cays: zwei unbewohnte Inselchen mit einem Riff dazwischen und sonst nichts – Mittagessen vor Anker, Maske und Schnorchel. Zum Sonnenuntergang zurück in die Road Bay und Abendessen in einem der Strandrestaurants; den Tisch reservieren Sie besser tagsüber.
Road Bay → Tintamarre
- Tintamarre18.118, -62.988
Nach Osten an der Nordküste von St. Martin entlang nach Tintamarre, einer unbewohnten Insel im Naturschutzgebiet, mit einem Strand auf der Leeseite und Schildkröten über dem Seegras. Sie liegen an den Moorings des Reservats, und die Nacht ist so dunkel, wie es die Karibik nur hergibt.
Tintamarre → Gustavia (St. Barth)
- Gustavia17.897, -62.851
Drei Stunden nach Südosten über den Kanal nach St. Barth, der Wind knapp vorlicher als querab. Gustavia ist ein Hafenstädtchen mit roten Dächern und schwedischer Vergangenheit, mit den besten Geschäften und Restaurants der Inseln. Die Yacht liegt an einer Mooring oder vor Anker im Außenhafen; einklariert wird im Hafenbüro.
Gustavia → Colombier → Grand Case
- Anse de Colombier17.922, -62.868
- Grand Case18.104, -63.054
Ein Vormittag in Colombier, einer Bucht, die nur übers Meer oder zu Fuß erreichbar ist; sie gehört zum Meeresschutzgebiet, Sie liegen an dessen Moorings. Dann der lange Schlag zurück nach St. Martin nach Grand Case, dem Gourmetdorf der französischen Seite: Restaurants an der Promenade und Lolos, offene Grillküchen. Das letzte Abendessen findet an Land statt.
Grand Case → Marigot
- Marigot18.070, -63.088
Eine Stunde um die Landspitze mit einem letzten Bad vor Baie Rouge, und bis Mittag in die Marina Fort Louis: Tanken und Rückgabe. Nacht an Bord in der Marina, Abflug am nächsten Tag.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Saison: Dezember bis April, am besten Januar bis März. Der Passat weht mit 15–20 Knoten aus Ost, die „Christmas Winds“ im Dezember und Januar erreichen 25. Von Juni bis November ist Hurrikansaison.
- Wetter: Der Schlag nach St. Barth ist der einzige über offenes Wasser. Bei 25 Knoten bleibt die Woche zwischen Anguilla und St. Martin: eine zweite Nacht an den Prickly Pear Cays und in der Orient Bay statt Gustavia, rund 60 sm. Läuft Nordschwell, tauschen Sie Tintamarre gegen Grand Case.
- Formalitäten: Jeder Flaggenwechsel heißt Klarieren. Aus St. Martin aus, in Anguilla in der Road Bay ein, zurück in französische Gewässer und in St. Barth im Hafenbüro von Gustavia ein. Auf Anguilla brauchen Ankerplätze außerhalb der Road Bay, auch Prickly Pear, eine eigene Genehmigung, und die Gebühren für Charteryachten sind beträchtlich – fragen Sie beim Zoll und planen Sie sie ein. Welche Papiere die Flotte vorbereitet und wo Sie zurück nach St. Martin einklarieren, erfahren Sie an der Basis.
- Logistik: Der Flughafen Princess Juliana (SXM) auf der niederländischen Inselseite liegt 12 km entfernt, etwa 25 Minuten bis Marigot; die Flugzeuge landen direkt über dem Maho Beach. Die Grenze zwischen französischem und niederländischem Inselteil ist offen.
Wann segeln und was es kostet in der Karibik
Median € pro Platz und Woche aus der letzten Prüfung des Agenten, Einrumpfer; auf der Monatsseite beide Bootstypen, ein Diagramm und Boote mit Abfahrt in diesem Monat.
Rabattierte Boote in der Karibik
Alle Boote in der Karibik
Wie lang ist die Route St. Martin — Anguilla und wo übernachtet man?
7 Tage und etwa 85 Seemeilen als Rundtörn, Start und Ziel ist St. Martin. Übernachtungen der Reihe nach: Marigot, Road Bay, Anguilla, Road Bay, Anguilla, Tintamarre, Gustavia, Grand Case. Der längste Schlag ist Tag 6 mit 22 sm.
Wann segelt man die Route St. Martin — Anguilla am besten?
Die Saison in der Karibik läuft von Dezember bis April: trocken, mit stetigem Passat von 15–20 Knoten. Am teuersten sind Weihnachten, Neujahr und Februar–März. Von Juni bis November ist Hurrikansaison: Boote sind günstiger, das Wetter riskanter; der Mai ist ein Übergangsmonat. Die Flotte besteht vor allem aus Katamaranen und wird 4–8 Monate im Voraus gebucht. Nach den letzten Prüfungen des Agenten (Einrumpfer) ist es im Oktober am günstigsten: Median €510 pro Koje und Woche. Am teuersten ist es im Februar mit ≈€778. Die meisten Boote mit mindestens 20 % Rabatt gibt es im November: 11 %. Der Agent prüft den laufenden und die fünf folgenden Monate; die Zahlen jedes Monats stehen auf seiner Seite.
Was kostet eine Yacht für diese Route?
Ein ganzes Boot in der Karibik für eine Woche gibt es in der aktuellen Auswahl des Agenten ab €1790: die günstigste rabattierte Woche mit Abfahrt in den nächsten drei Monaten. Preise pro Koje nach Monat stehen weiter oben, die Boote unter „Alle Boote in der Karibik“.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
