Cerdeña y Córcega a través del estrecho de Bonifacio
Una semana entre dos países y un estrecho: sales de Cerdeña, cruzas a Córcega a través del archipiélago de La Maddalena y vuelves por la Costa Esmeralda. En siete noches, Italia, Francia, una granja sarda, un pueblo medieval sobre un acantilado y varias islas, sin apenas salir de la bañera. Un circuito de unas 95 mn con etapas cortas de 8–22 mn; el día clave es el cruce del estrecho de Bonifacio.
Día a día
Olbia → Marina di Portisco
- Portisco41.034, 9.537
Vuelo a Olbia y traslado a Marina di Portisco, donde recibes el velero. En la propia marina hay una tiendecita y restaurantes, pero la compra principal es más fácil en un gran supermercado de camino desde el aeropuerto. Por la tarde, entrega sin prisas, cena y preparativos para la primera etapa.
Portisco → La Maddalena
- La Maddalena41.213, 9.405
La ciudad principal del archipiélago del mismo nombre. Buen sitio para pasear sin más por las viejas calles mediterráneas, sentarse en cafés pequeños, comer pizza y pasar del modo aeropuerto al modo isla. La vecina Caprera está ligada a Garibaldi: vivió aquí desde 1856 hasta su muerte, y su casa es hoy un museo.
La Maddalena → Spargi → Santa Teresa Gallura
- Spargi41.240, 9.340
- Santa Teresa41.243, 9.190
Travesía por la parte más bonita del archipiélago. Spargi y sus calas de granito son la mejor parada de baño del día, y desde allí sigues hasta Santa Teresa Gallura, en el extremo norte de Cerdeña. Por la tarde merece la pena ir a un agriturismo, una auténtica granja sarda: quesos, pasta, vino local y el famoso porceddu, cochinillo asado. Después de una cena así, vuelve al barco sin ninguna ambición deportiva.
Santa Teresa → Bonifacio
- Bonifacio41.387, 9.157
En buena medida, la ruta entera existe por esta travesía. Cruzas el estrecho de Bonifacio y entras en un puerto natural extraordinario con el casco antiguo colgado encima, sobre acantilados calizos. Llega pronto, porque la marina está muy solicitada, y dedica el día entero a las escaleras, las murallas, las callejuelas, el pescado y la cocina corsa.
Bonifacio → Cavallo
- Cavallo41.365, 9.262
La isla de Cavallo es una pequeña isla privada en el estrecho. Casi no hay coches; la gente se mueve a pie, en bicicleta y en carritos de golf eléctricos, entre granito, agua cristalina y playitas. La aproximación exige navegar con cuidado entre rocas y bajos: aquí es justo donde te olvidas de las fotos bonitas y miras la carta.
Cavallo → Budelli
- Budelli41.280, 9.358
De vuelta a aguas italianas y al corazón del parque. Recuerda: frente a la famosa Spiaggia Rosa están prohibidos el baño, el tránsito, el fondeo y el amarre, y no se puede pisar la propia Playa Rosa: solo se contempla desde el sendero señalizado. Pasa la noche en una boya autorizada frente a Santa Maria o Razzoli, en un agua cuyo color parece retocado en las fotos.
Budelli → Poltu Quatu
- Poltu Quatu41.140, 9.493
Salida del archipiélago y rumbo por la Costa Esmeralda. Poltu Quatu es una marina en un fiordo estrecho entre acantilados junto a Porto Cervo: más cara que la media de la ruta, pero abrigada de cualquier viento y a diez minutos a pie del gran escaparate de la costa. Aquí es donde más fácil resulta la cena de despedida.
Poltu Quatu → Portisco
- Portisco41.034, 9.537
Una última etapa corta junto a la costa. Repostaje, entrega y vuelo a casa desde Olbia.
Las coordenadas son aproximadas, del puerto o la cala. Puedes pegarlas en Google Maps o en el plotter; antes de amarrar o fondear, compruébalas con la carta y el derrotero.
Conviene saber
- El estrecho de Bonifacio es el punto más ventoso de la ruta: el mistral y el libeccio se canalizan por él a 25–30 nudos con mar corta y empinada. Planifica la ida a Córcega y la vuelta por la mañana y solo con buena previsión; con mal tiempo, la parte corsa se sustituye por dos días más en el archipiélago.
- Córcega es Francia: ambos países están en Schengen y no hay trámites fronterizos, pero la flota tiene que permitir que el barco salga de aguas italianas. Compruébalo al reservar: algunas empresas lo cobran aparte o limitan la zona de navegación.
- El archipiélago de La Maddalena es parque nacional: el tránsito y el amarre se pagan, el permiso se tramita online o a través de la base, en algunas calas está prohibido fondear y en la Playa Rosa de Budelli está prohibido todo, incluido el tránsito. Contrasta la ruta por el archipiélago con el mapa de zonas vigente del parque.
- Amarres: Bonifacio, Cavallo y Poltu Quatu son marinas; en temporada los amarres se reservan con antelación y la noche sale cara. Presupuesta los amarres aparte del barco; la Costa Esmeralda es más cara en agosto.
Cuándo ir y cuánto cuesta en Italia
Mediana en € por plaza y semana según la última revisión del agente, monocascos; en la página de cada mes, ambos tipos de barco, un gráfico y barcos con salida ese mes.
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¿Cuánto dura la ruta Portisco — Bonifacio y dónde se pasa la noche?
8 días y unas 95 millas náuticas en circuito, con salida y llegada en Portisco. Noches, por orden: Portisco, La Maddalena, Santa Teresa, Bonifacio, Cavallo, Budelli, Poltu Quatu. La etapa más larga es el día 7, 22 mn.
¿Cuándo es mejor navegar la ruta Portisco — Bonifacio?
En Italia la temporada va de mayo a octubre. Junio y septiembre son el mejor equilibrio entre tiempo y precio; julio y agosto son temporada alta, con marinas caras y llenas, por eso en Cerdeña se fondea. Mayo y octubre son media temporada: agua más fresca, barcos más baratos. Según las últimas revisiones del agente (monocascos), el mes más barato es noviembre: mediana de ≈€254 por plaza a la semana. El más caro es enero, con ≈€280. El mes con más barcos con un 20 % de descuento o más es noviembre: un 52 %. El agente revisa el mes en curso y los cinco siguientes; cada mes tiene su página con las cifras.
¿Cuánto cuesta un velero para esta ruta?
Un barco entero en Italia para una semana cuesta desde €934 en la selección actual del agente: la semana con descuento más barata con salida en los próximos tres meses. Los precios por plaza y mes están más arriba; los barcos, en «Todos los barcos en Italia».
¿Necesito titulación para alquilar un yate?
Para un chárter sin patrón (bareboat), sí: título de patrón y, por lo general, certificado de radio VHF. Si no tienes titulación, contratamos un patrón, que se paga aparte del precio del barco.
¿Qué incluye el precio del barco?
El barco en sí, durante una semana. Se paga aparte, por lo general: transit log y limpieza final, combustible, amarres en marinas, fianza (o seguro de fianza), patrón, cocinero y azafata si los necesitas, y los extras: SUP, wifi a bordo, cafetera, red de seguridad para niños.
