Ruta a vela · Italia

El golfo de Nápoles: Ischia, Capri, Amalfi

8 días · unas 110 millas náuticas · salida desde Nápoles

En el golfo de Nápoles todo está cerca: veinticinco millas de Nápoles a Capri, ocho entre las islas. Y aun así, estas ciento diez millas reúnen más que algunas rutas de tres semanas: un volcán en el horizonte, un castillo aragonés sobre una roca, la Gruta Azul, la costa amalfitana y pueblos fundados antes de nuestra era. Es una ruta de tierra más que de navegación, y así hay que planificarla.

Días
8
circuito de vuelta a la base
Millas del circuito
≈110
etapas en el plan día a día
Salida
Nápoles
Italia
Semana desde
€934
barco entero en Italia, como en las «Ofertas»

Día a día

18 MN8 MN25 MN18 MN8 MN30 MNNÁPOLES2PROCIDA3ISCHIA4·5CAPRI6AMALFI7POSITANONatural EarthNÁPOLES2PROCIDA3ISCHIA4·5CAPRI6AMALFI7POSITANONatural Earth
Base: salida y llegadaNoche, por día
  1. Día 1

    Nápoles

    • Nápoles40.835, 14.254

    Entrega del velero en una de las marinas del golfo, normalmente Marina di Stabia o Mergellina, en la propia Nápoles. Compras en la ciudad. Dedica la tarde a Nápoles: ruidosa, densa y completamente distinta del resto de Italia.

  2. Día 2 · 18 mn

    Nápoles → Procida

    • Procida40.765, 14.025

    La primera etapa cruzando el golfo. Procida es la isla más pequeña y colorida de la zona: Marina Corricella, con sus casas de pescadores pintadas, pasa por ser uno de los puertos más bonitos de Italia. Casi no hay hoteles, y por la tarde la isla se vacía.

  3. Día 3 · 8 mn

    Procida → Ischia

    • Ischia40.745, 13.960

    Un salto corto: día en tierra. El Castello Aragonese se alza sobre su propia roca, unida a la isla por un puente de piedra: fortaleza, monasterio y terrazas sobre el mar, construidos desde el siglo V a. C. en adelante. Por la tarde, las aguas termales por las que se viene a Ischia desde toda Europa.

  4. Día 4 · 25 mn

    Ischia → Capri

    • Capri40.556, 14.244

    Al sur cruzando el golfo. Marina Grande es el único puerto de la isla, reservado con mucha antelación en temporada y además caro; con tiempo estable, la alternativa es fondear frente a los Faraglioni.

  5. Día 5

    Capri: las grutas y Anacapri

    • Capri40.556, 14.244

    Un día sin travesía. A primera hora, la Gruta Azul, antes de que se forme la cola de barcas (solo se entra en barca local, y se cierra con cualquier mar de fondo). Luego, el funicular hasta el pueblo, los Jardines de Augusto, la vista de los Faraglioni y la subida a Anacapri y la Villa San Michele.

  6. Día 6 · 18 mn

    Capri → Amalfi

    • Amalfi40.633, 14.603

    Cruce al continente y empieza la costa amalfitana: una carretera de cornisa sobre el precipicio, terrazas de limoneros y pueblos incrustados en el acantilado. Amalfi fue una república marítima a la altura de Venecia y Génova: la catedral de la plaza mayor es de aquellos tiempos.

  7. Día 7 · 8 mn

    Amalfi → Positano

    • Positano40.627, 14.485

    Ocho millas por la costa más fotografiada de Italia. Positano es un pueblo vertical: casas en escalones desde el agua hasta arriba y ni una calle por la que pase un coche. No hay puerto: los barcos se amarran a boyas frente a la playa.

  8. Día 8 · 30 mn

    Positano → Nápoles

    • Nápoles40.835, 14.254

    Una última etapa cruzando el golfo con parada para comer frente a Procida, repostaje y entrega.

Las coordenadas son aproximadas, del puerto o la cala. Puedes pegarlas en Google Maps o en el plotter; antes de amarrar o fondear, compruébalas con la carta y el derrotero.

Conviene saber

  • Es el tramo de costa italiana con más tráfico: ferris e hidroalas van y vienen constantemente, y entre Capri y el continente casi sin pausa. Aquí importa más una buena guardia que la velocidad, y mejor no planificar navegaciones nocturnas.
  • Amarres: Capri, Amalfi y Positano son los sitios más caros de la ruta y en verano se reservan con semanas de antelación. En Positano y Amalfi se coge boya: en la práctica no hay puertos deportivos. En agosto, el presupuesto de amarres puede igualar el coste del propio barco.
  • Tiempo: el golfo está cerrado al norte pero abierto al suroeste: con libeccio, los fondeaderos de Capri y de la costa amalfitana se vuelven insostenibles y los barcos corren a abrigarse en Ischia o Stabia. Mira la previsión cada tarde.
  • Zonas: una reserva marina en torno a Punta Campanella y partes de Capri prohíbe fondear, y en Positano y Amalfi solo se amarra a boyas. La base tiene los límites vigentes.

Cuándo ir y cuánto cuesta en Italia

Mediana en € por plaza y semana según la última revisión del agente, monocascos; en la página de cada mes, ambos tipos de barco, un gráfico y barcos con salida ese mes.

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Preguntas frecuentes

Preguntas sobre la ruta Nápoles — Capri

Todas las preguntas y respuestas

¿Cuánto dura la ruta Nápoles — Capri y dónde se pasa la noche?

8 días y unas 110 millas náuticas en circuito, con salida y llegada en Nápoles. Noches, por orden: Nápoles, Procida, Ischia, Capri, Capri, Amalfi, Positano. La etapa más larga es el día 8, 30 mn.

¿Cuándo es mejor navegar la ruta Nápoles — Capri?

En Italia la temporada va de mayo a octubre. Junio y septiembre son el mejor equilibrio entre tiempo y precio; julio y agosto son temporada alta, con marinas caras y llenas, por eso en Cerdeña se fondea. Mayo y octubre son media temporada: agua más fresca, barcos más baratos. Según las últimas revisiones del agente (monocascos), el mes más barato es noviembre: mediana de ≈€254 por plaza a la semana. El más caro es enero, con ≈€280. El mes con más barcos con un 20 % de descuento o más es noviembre: un 52 %. El agente revisa el mes en curso y los cinco siguientes; cada mes tiene su página con las cifras.

¿Cuánto cuesta un velero para esta ruta?

Un barco entero en Italia para una semana cuesta desde €934 en la selección actual del agente: la semana con descuento más barata con salida en los próximos tres meses. Los precios por plaza y mes están más arriba; los barcos, en «Todos los barcos en Italia».

¿Necesito titulación para alquilar un yate?

Para un chárter sin patrón (bareboat), sí: título de patrón y, por lo general, certificado de radio VHF. Si no tienes titulación, contratamos un patrón, que se paga aparte del precio del barco.

¿Qué incluye el precio del barco?

El barco en sí, durante una semana. Se paga aparte, por lo general: transit log y limpieza final, combustible, amarres en marinas, fianza (o seguro de fianza), patrón, cocinero y azafata si los necesitas, y los extras: SUP, wifi a bordo, cafetera, red de seguridad para niños.

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