Die Balearen: eine Woche von Palma bis Ibiza und Es Vedrà
Mallorca und Ibiza sind Nachbarn, aber keine nahen: Zwischen ihnen liegen rund fünfzig Meilen offenes Meer. Diese Route ist für eine Crew, die gern lange Schläge segelt: zwei große Überfahrten von 45–50 sm und dazwischen kurze Tage rund um Ibiza und Formentera im klarsten Wasser des westlichen Mittelmeers. Ein Rundtörn von etwa 155 sm; lässt das Wetter die Überfahrt nicht zu, wird aus der Woche eine entspannte Runde um Mallorca selbst.
Tag für Tag
Palma
- Palma39.565, 2.631
Der Flughafen Palma liegt fünfzehn Minuten von den Marinas am Paseo Marítimo. Übernahme der Yacht und Einkauf in der Stadt – mit zwei langen Überfahrten vor sich nehmen Sie mehr Wasser und Proviant als sonst. Zur Kathedrale La Seu sind es zwanzig Minuten zu Fuß an der Uferpromenade.
Palma → Port d'Andratx
- Port d'Andratx39.543, 2.386
Nach Westen durch die Bucht von Palma und am Cap de Cala Figuera vorbei, rund drei Stunden unter Segeln. Port d'Andratx ist ein Fischerhafen, der zum Yachtdorf geworden ist, mit dem Tramuntana-Gebirge im Rücken. Abendessen am Kai, wo die Fischer ihren Fang anlanden.
Andratx → Santa Eulària (Ibiza)
- Santa Eulària (Ibiza)38.983, 1.536
Der erste große Tag – die Überfahrt nach Ibiza: ab der Insel Dragonera nach Südwesten, sieben bis acht Stunden offenes Meer. Wenn Sie Schleppangeln dabeihaben, ist das die beste Strecke der Woche: Über Hunderte Meter tiefem Wasser ziehen im Frühsommer Thunfische. Santa Eulària des Riu hat die ruhigste Marina der Insel und einen Fluss für den Abendspaziergang.
Santa Eulària → Espalmador
- Espalmador (Formentera)38.786, 1.422
Nach Süden an Ibiza-Stadt vorbei und durch Es Freus nach Espalmador, direkt vor Formentera. Die Nacht an einer Boje oder vor Anker bei Illetes: Das Wasser hier gilt als das klarste im westlichen Mittelmeer, vor allem dank der Posidonia-Wiesen am Grund.
Espalmador → Cala d'Hort
- Cala d'Hort (Es Vedrà)38.892, 1.225
Ein kurzer Schlag nach Westen an der Südküste Ibizas entlang zur Cala d'Hort unter dem steilen Felsen Es Vedrà. Am Nachmittag mit dem Beiboot an den Klippen entlang, am Abend der Sonnenuntergang hinter dem Felsen, für den Boote von der ganzen Insel kommen. Die Nacht vor Anker.
Cala d'Hort → Andratx
- Port d'Andratx39.543, 2.386
Der längste Tag ist der Heimweg: Aufbruch im ersten Licht und sieben bis acht Stunden offenes Meer bis Mallorca. Ab August stehen Goldmakrelen an den treibenden Seegrasfeldern, also lohnt sich eine Leine achtern. In Port d'Andratx gegen Ende des Tages.
Andratx → Palma
- Palma39.565, 2.631
Ein letzter Schlag nach Osten am Fuß der Tramuntana entlang in die Bucht von Palma. Tanken und Rückgabe.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Über die Überfahrten zwischen Mallorca und Ibiza wird jeden Morgen anhand der aktuellen Vorhersage entschieden: Bei starkem Wind ist die See im Kanal kurz und steil. Klappt der Schlag nach Ibiza nicht, wird die Woche zu einer Runde von etwa 110 sm um Mallorca – Andratx, Sóller, Cala Figuera und der Nationalpark Cabrera. Die besten Monate sind Mai, Juni und September.
- Posidonia steht auf den Balearen unter gesetzlichem Schutz: Ankern auf den Seegraswiesen ist verboten und wird mit Bußgeld geahndet. Im Naturpark Ses Salines zwischen Ibiza und Formentera gibt es im Sommer Bojenfelder, die online gebucht werden; für Einfahrt und Liegen im Nationalpark Cabrera brauchen Sie eine vorab eingeholte Genehmigung.
- Liegeplätze: Palma, Andratx und Santa Eulària sind Marinas, im Juli und August vorab gebucht, und Ibiza ist in der Hochsaison einer der teuersten Orte im Mittelmeer. Nächte vor Anker oder an einer Boje vor Formentera und in der Cala d'Hort sparen einen guten Teil des Budgets.
- Angeln: Wer auf den Balearen vom Boot aus angelt, braucht eine Freizeitlizenz, die online ausgestellt wird. Für die beiden langen Überfahrten Reserven an Treibstoff und Wasser einplanen und bei Tagesanbruch auslaufen, um im Hellen anzukommen.
Wann segeln und was es kostet in Spanien
Median € pro Platz und Woche aus der letzten Prüfung des Agenten, Einrumpfer; auf der Monatsseite beide Bootstypen, ein Diagramm und Boote mit Abfahrt in diesem Monat.
Rabattierte Boote in Spanien
Alle Boote in Spanien
Wie lang ist die Route Palma — Ibiza und wo übernachtet man?
7 Tage und etwa 155 Seemeilen als Rundtörn, Start und Ziel ist Palma. Übernachtungen der Reihe nach: Palma, Port d'Andratx, Santa Eulària (Ibiza), Espalmador (Formentera), Cala d'Hort (Es Vedrà), Port d'Andratx. Der längste Schlag ist Tag 6 mit 50 sm.
Wann segelt man die Route Palma — Ibiza am besten?
Auf den Balearen läuft die Saison von Mai bis Oktober. Juli und August sind Hochsaison: Marinas sind teuer und voll, man ankert oder liegt an Bojen. Juni und September bringen warmes Wasser und niedrigere Preise; Mai und Oktober sind Nebensaison. Im Winter segelt man auf den Kanaren – ein eigenes Revier. Nach den letzten Prüfungen des Agenten (Einrumpfer) ist es im Oktober am günstigsten: Median €272 pro Koje und Woche. Am teuersten ist es im Januar mit €300. Die meisten Boote mit mindestens 20 % Rabatt gibt es im Oktober: 46 %. Der Agent prüft den laufenden und die fünf folgenden Monate; die Zahlen jedes Monats stehen auf seiner Seite.
Was kostet eine Yacht für diese Route?
Ein ganzes Boot in Spanien für eine Woche gibt es in der aktuellen Auswahl des Agenten ab €1148: die günstigste rabattierte Woche mit Abfahrt in den nächsten drei Monaten. Preise pro Koje nach Monat stehen weiter oben, die Boote unter „Alle Boote in Spanien“.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
