Die Costa Brava: eine Woche von Barcelona bis Cadaqués
Die katalanische Küste nördlich von Barcelona beginnt sanft – mit den Stränden und Fischerhäfen des Maresme – und wird hinter Blanes zur Costa Brava: Felsen, Pinien und Buchten, die man am einfachsten vom Wasser aus erreicht. Ein Rundtörn von etwa 120 sm ab dem Zentrum Barcelonas: das mittelalterliche Tossa, die Garnelen von Palamós und das weiße Cadaqués an der Halbinsel Cap de Creus. Schläge von zwei bis vier Stunden, ein längerer Tag nach Cadaqués; am besten segeln Sie nach dem Mittagessen, wenn die Seebrise einsetzt, und lassen die Vormittage für das Land.
Tag für Tag
Barcelona (Port Vell)
- Barcelona (Port Vell)41.376, 2.185
Der Flughafen Barcelona liegt zwanzig Minuten vom Port Vell, das Gotische Viertel zehn Gehminuten. Übernahme der Yacht und Einkauf in der Stadt; wenn Zeit bleibt, verbringen Sie den Abend im Gotischen Viertel oder im Born.
Barcelona → Arenys de Mar
- Arenys de Mar41.577, 2.558
Der Vormittag bleibt für die Stadt, nach dem Mittagessen geht es etwa drei Stunden nach Nordosten an der Küste des Maresme entlang. Arenys ist ein arbeitender Fischerhafen mit Fischauktion, und in den kleinen Restaurants daneben isst man zu Abend.
Arenys → Tossa de Mar
- Tossa de Mar41.718, 2.932
Ein Vormittag vor Anker bei Arenys, der Schlag dann nach dem Mittagessen mit dem Garbí, der südwestlichen Seebrise. Tossa ist die einzige erhaltene befestigte mittelalterliche Stadt an der katalanischen Küste: Die Mauern der Vila Vella mit ihren Türmen reichen bis an den Strand. Die Nacht vor Anker unter den Mauern, bei ruhigem Wetter.
Tossa → Palamós
- Palamós41.845, 3.130
Ein kurzer Schlag nach Norden an den Buchten von Sant Feliu vorbei, etwa zwei Stunden. Palamós ist berühmt für seine Garnelen – die Gamba de Palamós gilt als die beste Spaniens –, und im Hafen gibt es eine Fischauktion und ein Fischereimuseum. Die Nacht in der Marina.
Palamós → Cadaqués
- Medes-Inseln42.047, 3.222
- Cadaqués42.289, 3.277
Der längste Tag: nach Norden an den Medes-Inseln vorbei und über den Golf von Roses zu den Klippen der Halbinsel Cap de Creus. Cadaqués ist ein weißes Dorf in einer geschlossenen Bucht, und das Wohnhaus-Museum von Salvador Dalí im benachbarten Portlligat liegt zwanzig Gehminuten entfernt. Die Nacht vor Anker oder an einer Boje in der Bucht.
Cadaqués → Sant Feliu de Guíxols
- Sant Feliu de Guíxols41.778, 3.032
Der lange Weg nach Süden – schnell und vor dem Wind, wenn die Tramuntana weht, sonst mit der Seebrise am Nachmittag. Sant Feliu hat eine Marina am Stadtstrand und ein Benediktinerkloster in der Altstadt.
Sant Feliu → Barcelona
- Barcelona (Port Vell)41.376, 2.185
Ein früher Aufbruch und ein letzter Schlag die Küste hinunter, zur Mittagszeit liegt die Silhouette Barcelonas voraus. Tanken und Rückgabe.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Die Tramuntana, der Nordwind aus dem Golfe du Lion, kann an der nördlichen Costa Brava Sturmstärke erreichen und hält tagelang an. Bei solcher Vorhersage entfällt Cadaqués: Der Törn wendet in Palamós, mit zwei Nächten in den Buchten der Costa Brava statt einer, und die Woche schrumpft auf etwa 90 sm. Die Vorhersage prüfen Sie jeden Abend.
- Die Medes-Inseln und das Cap de Creus sind Meeresschutzgebiete: An den Medes ist Ankern verboten und Festmachen nur an Bojen erlaubt, in einigen Buchten am Cap de Creus gelten Einschränkungen. An der ganzen katalanischen Küste meiden Sie Posidonia-Wiesen und ankern auf Sand.
- Liegeplätze: Die Costa Brava hat wenige Marinas und viele Buchten. Arenys, Palamós und Sant Feliu sind richtige Häfen, Tossa und Cadaqués dagegen zur See offene Ankerplätze, die bei frischem auflandigem Wind unruhig werden. Im Sommer reservieren Sie Marinaplätze im Voraus.
- Saison und Logistik: Die besten Monate sind Mai, Juni, September und Oktober, wenn die Buchten leerer sind und das Meer noch warm ist. Der Flughafen Barcelona liegt zwanzig Minuten von den zentralen Marinas; manche Charterbasen sitzen in anderen Marinas der Stadt, am Verlauf der Route ändert das nichts.
Wann segeln und was es kostet in Spanien
Median € pro Platz und Woche aus der letzten Prüfung des Agenten, Einrumpfer; auf der Monatsseite beide Bootstypen, ein Diagramm und Boote mit Abfahrt in diesem Monat.
Rabattierte Boote in Spanien
Alle Boote in Spanien
Wie lang ist die Route Barcelona — Costa Brava und wo übernachtet man?
7 Tage und etwa 120 Seemeilen als Rundtörn, Start und Ziel ist Barcelona. Übernachtungen der Reihe nach: Barcelona (Port Vell), Arenys de Mar, Tossa de Mar, Palamós, Cadaqués, Sant Feliu de Guíxols. Der längste Schlag ist Tag 5 mit 26 sm.
Wann segelt man die Route Barcelona — Costa Brava am besten?
Auf den Balearen läuft die Saison von Mai bis Oktober. Juli und August sind Hochsaison: Marinas sind teuer und voll, man ankert oder liegt an Bojen. Juni und September bringen warmes Wasser und niedrigere Preise; Mai und Oktober sind Nebensaison. Im Winter segelt man auf den Kanaren – ein eigenes Revier. Nach den letzten Prüfungen des Agenten (Einrumpfer) ist es im Oktober am günstigsten: Median €272 pro Koje und Woche. Am teuersten ist es im Januar mit €300. Die meisten Boote mit mindestens 20 % Rabatt gibt es im Oktober: 46 %. Der Agent prüft den laufenden und die fünf folgenden Monate; die Zahlen jedes Monats stehen auf seiner Seite.
Was kostet eine Yacht für diese Route?
Ein ganzes Boot in Spanien für eine Woche gibt es in der aktuellen Auswahl des Agenten ab €1148: die günstigste rabattierte Woche mit Abfahrt in den nächsten drei Monaten. Preise pro Koje nach Monat stehen weiter oben, die Boote unter „Alle Boote in Spanien“.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
