Knidos und Datça: eine Woche ab Marmaris
Dies ist keine Route für alle, die eine Woche lang vor einem Restaurant liegen wollen: Hier gibt es echte Segelschläge, offenes Wasser vor Kap Knidos, antike Städte und Orte, die ohne Boot nur schwer zu erreichen sind. Ein Rundtörn von etwa 130 sm mit zwei langen Tagen – die übrigen Schläge messen 15–25 sm. Spielt das Wetter am äußeren Ende nicht mit, fällt Knidos weg, und die Route lässt sich problemlos auf den Golf von Hisarönü verkürzen.
Tag für Tag
Marmaris
- Marmaris36.849, 28.274
Flug nach Dalaman, Transfer nach Marmaris und Übernahme der Yacht. Die Charterbasen konzentrieren sich um die Setur Netsel Marmaris Marina, die Albatros Marina und die Marmaris Yacht Marina. Hier erledigen Sie auch den großen Einkauf – und der erste Abend verlangt keine Heldentaten: Vor Ihnen liegt eine ganze Woche, und das Meer läuft nicht weg.
Marmaris → Bozukkale
- Bozukkale36.578, 28.008
Nach Westen an Çiftlik vorbei und weiter an der Südküste der Halbinsel entlang. Bozukkale ist ein riesiger Naturhafen, über dessen Einfahrt noch immer die Mauern des antiken Loryma stehen: ein strategischer Hafen mit engen Verbindungen nach Rhodos, mit Heiligtümern des Apollon und der Artemis in der Nähe. Ankern oder am Steg des Sailor's House festmachen, abends zu Fuß hinauf zur Festung.
Bozukkale → Knidos
- Knidos36.686, 27.373
Wenn das Wetter mitspielt, ein langer Schlag bis zur äußersten Spitze der Halbinsel Datça. Knidos war eine der großen Städte der Antike: zwei Häfen, Theater, ein Apollon-Tempel und die berühmte Aphrodite von Knidos des Praxiteles, eine der ersten monumentalen weiblichen Aktstatuen. Auch Sostratos, dem der Bau des Leuchtturms von Alexandria zugeschrieben wird, stammte von hier. Steigen Sie abends ein Stück höher und sehen Sie zu, wie die Sonne Richtung Kos untergeht.
Knidos → Datça
- Datça36.723, 27.690
Zurück entlang der Nordküste der Halbinsel in die Stadt Datça – nach Marmaris die einzige richtige Stadt der Route. Eine Marina mit vollem Service, Geldautomaten, ein Samstagsmarkt und das Mandeleis, für das die Leute extra vom Festland herüberfahren.
Datça → Kocabahçe (Sailors Paradise)
- Kocabahçe36.660, 28.120
Über den Golf von Hisarönü an sein Südufer. Sailors Paradise in der Bucht von Kocabahçe ist eine kleine Bucht mit Restaurantsteg und Garten – und dem Gefühl, dass jemand vergessen hat, eine Straße hierher zu bauen. Dirsekbükü und Selimiye liegen am Weg, wenn Sie den Tag strecken möchten.
Kocabahçe → Çiftlik
- Çiftlik36.712, 28.236
Von Süden um die Halbinsel Bozburun und zurück nach Osten. Çiftlik bietet Sandgrund, Restaurantstege und die letzte ruhige Nacht; festmachen beim Rafet Baba Restaurant.
Çiftlik → Marmaris
- Marmaris36.849, 28.274
Ein ruhiger letzter Schlag zurück. Unterwegs ein Bad vor der Insel Kadırga, dann in die eigene Marina, Tanken und Rückgabe.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Wind: Im Sommer tagsüber konstant 12–20 Knoten aus West, vor Kap Knidos und an der Einfahrt zum Golf von Hisarönü deutlich stärker und mit Seegang. Planen Sie den Schlag nach Knidos und zurück für den Vormittag und nur bei guter Vorhersage; es ist der einzige Tag der Route auf offenem Wasser.
- Liegeplätze: Restaurantstege sind kostenlos, wenn Sie dort essen – Bozukkale, Kocabahçe, Çiftlik. Datça ist eine Marina mit vollem Service; Knidos hat einen kleinen Hafen mit kostenpflichtigem Kai, dessen Plätze in der Saison bis Mittag vergeben sind – Ausweichmöglichkeit ist das Ankern in der Bucht. Die einzige weitere Marina der Route liegt in Marmaris.
- Logistik: Der Flughafen Dalaman liegt 90 km von Marmaris entfernt, etwa anderthalb Stunden Transfer. Den großen Einkauf erledigen Sie vor dem Auslaufen in Marmaris; danach gibt es nur noch in Datça Geschäfte.
- Formalitäten: Transitlog und Kaution werden an der Basis nach der Preisliste der Flotte bezahlt. Das griechische Symi und Rhodos liegen nah, doch für griechische Gewässer ist eine gesonderte Einklarierung nötig, und innerhalb einer Woche lohnt sich das selten.
Wann segeln und was es kostet in der Türkei
Median € pro Platz und Woche aus der letzten Prüfung des Agenten, Einrumpfer; auf der Monatsseite beide Bootstypen, ein Diagramm und Boote mit Abfahrt in diesem Monat.
Rabattierte Boote in der Türkei
Alle Boote in der Türkei
Wie lang ist die Route Marmaris — Knidos und wo übernachtet man?
7 Tage und etwa 130 Seemeilen als Rundtörn, Start und Ziel ist Marmaris. Übernachtungen der Reihe nach: Marmaris, Bozukkale, Knidos, Datça, Kocabahçe, Çiftlik. Der längste Schlag ist Tag 6 mit 28 sm.
Wann segelt man die Route Marmaris — Knidos am besten?
Die Türkei hat eine lange Saison, von April bis November. Juli und August sind Hochsaison mit den höchsten Preisen; Mai, Juni, September und Oktober bringen warmes Wasser, eine stetige Nachmittagsbrise und Preise unter der Hochsaison. Der Oktober ist noch warm und deutlich günstiger als der Sommer; April und November sind kühler, aber am günstigsten. Nach den letzten Prüfungen des Agenten (Einrumpfer) ist es im November am günstigsten: Median ≈€317 pro Koje und Woche. Am teuersten ist es im Oktober mit €411. Die meisten Boote mit mindestens 20 % Rabatt gibt es im Oktober: 54 %. Der Agent prüft den laufenden und die fünf folgenden Monate; die Zahlen jedes Monats stehen auf seiner Seite.
Was kostet eine Yacht für diese Route?
Ein ganzes Boot in der Türkei für eine Woche gibt es in der aktuellen Auswahl des Agenten ab €1035: die günstigste rabattierte Woche mit Abfahrt in den nächsten drei Monaten. Preise pro Koje nach Monat stehen weiter oben, die Boote unter „Alle Boote in der Türkei“.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
