Eine Woche rund um Praslin: Curieuse, Aride, La Digue
Wer auf offene Überfahrten verzichten möchte, übernimmt das Boot direkt auf Praslin: Die bekanntesten Ziele der Seychellen liegen von hier aus alle innerhalb von ein, zwei Stunden. Der Rundtörn misst etwa 55 sm: die Riesenschildkröten von Curieuse, die Vogelschutzgebiete Aride und Cousin, der Strand Anse Lazio, das Inselchen St Pierre und La Digue. Kein Schlag dauert länger als zwei Stunden, und der größte Teil der Route liegt im Lee von Praslin selbst.
Tag für Tag
Baie Sainte Anne (Praslin)
- Praslin (Baie Sainte Anne)-4.344, 55.758
Übernahme ab 17:00 Uhr am Anleger von Baie Sainte Anne. Zum Flugplatz von Praslin sind es zehn Minuten; von Mahé aus etwa fünfzehn Minuten Flug oder rund eine Stunde mit der Fähre. Einkauf im Ort, Abendessen an Land.
Praslin → Curieuse
- Curieuse-4.283, 55.733
Um das Kap nach Curieuse, einem Nationalpark mit frei lebenden Riesenschildkröten und Coco-de-Mer-Palmen. Der Eintritt wird pro Person erhoben; Mittagessen am Strand bei der Rangerstation, Nacht vor Anker in der Baie Laraie.
Curieuse → Aride
- Aride-4.213, 55.665
Nach Norden zu Aride, einem Schutzgebiet, in dem mehr als eine Million Seevögel brüten und die Wright-Gardenie wächst, die es sonst nirgends wild gibt. Einen Hafen hat die Insel nicht: Das Boot des Reservats bringt Sie an Land, Ihres bleibt vor Anker, und jemand aus der Crew bleibt an Bord.
Aride → Anse Lazio
- Anse Lazio-4.293, 55.696
Zurück zur Nordwestecke von Praslin. Anse Lazio ist ein weißer Strand mit Granitfelsen an beiden Enden, eine der großen Postkarten der Seychellen. Nacht vor Anker vor dem Strand.
Anse Lazio → Cousin → Baie Sainte Anne
- Cousin-4.331, 55.662
- Praslin (Baie Sainte Anne)-4.344, 55.758
Um das Westende von Praslin nach Cousin, einem weiteren Vogelschutzgebiet, das ebenfalls nur mit dem Boot der Ranger angefahren wird. Dann entlang der Südküste zurück in die Baie Sainte Anne. Schaffen Sie es vor Schließung, liegt das Vallée de Mai zehn Taximinuten entfernt: ein Urwald aus Coco-de-Mer-Palmen und UNESCO-Welterbe.
Praslin → St Pierre → La Digue
- St Pierre-4.313, 55.746
- La Digue-4.350, 55.833
Ein kurzer Schlag am Inselchen St Pierre vorbei, einem Granitfelsen mit Palmen und dem klarsten Schnorchelwasser der Woche, zu einer Boje vor La Passe auf La Digue. Fahrräder und Anse Source d'Argent, bevor die Tagesboote kommen.
La Digue → Baie Sainte Anne
- Praslin (Baie Sainte Anne)-4.344, 55.758
Über den Kanal zurück nach Praslin, bis zum Vormittag in der Baie Sainte Anne. Tanken und Rückgabe, Nacht am Anleger; am nächsten Tag der Flug nach Mahé.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Wind und Saison: Von Dezember bis April weht der Nordwestmonsun mit schwachem Wind, selten über 15 Knoten, kurzen Böen und Schauern. Von Mai bis Oktober bringt der Südostpassat 15–25 Knoten. Fast die ganze Route liegt im Lee von Praslin und lässt sich in beiden Monsunzeiten segeln.
- Schutzgebiete: Aride und Cousin werden nur mit dem Boot des Reservats angefahren und sind nicht jeden Tag geöffnet – Besuchstage und -zeiten vorher klären. Bei Schwell ist auf Aride keine Landung möglich: Die Insel fällt aus, und der Tag geht an Curieuse und Anse Lazio.
- Parks: Curieuse ist ein Meeresnationalpark mit Gebühr pro Person; Angeln ist im Park verboten, und auf Korallen wird nie geankert. Im kleinen Hafen von La Passe auf La Digue verkehren Fähren, deshalb liegen Yachten draußen an Bojen oder vor Anker und fahren mit dem Beiboot an Land.
- Logistik: Internationale Flüge landen auf Mahé; von dort sind es nach Praslin etwa fünfzehn Minuten mit dem Inlandsflug oder rund eine Stunde mit der Fähre. Die Genehmigung für Fahrten zwischen den Inseln besorgt die Flotte zusammen mit dem Boot.
Wann segeln und was es kostet auf den Seychellen
Median € pro Platz und Woche aus der letzten Prüfung des Agenten, Einrumpfer; auf der Monatsseite beide Bootstypen, ein Diagramm und Boote mit Abfahrt in diesem Monat.
Rabattierte Boote auf den Seychellen
Alle Boote auf den Seychellen
Wie lang ist die Route Praslin — Curieuse — Aride und wo übernachtet man?
7 Tage und etwa 55 Seemeilen als Rundtörn, Start und Ziel ist Praslin. Übernachtungen der Reihe nach: Praslin (Baie Sainte Anne), Curieuse, Aride, Anse Lazio, Praslin (Baie Sainte Anne), La Digue. Der längste Schlag ist Tag 5 mit 18 sm.
Wann segelt man die Route Praslin — Curieuse — Aride am besten?
Auf den Seychellen wird das ganze Jahr gesegelt. Am ruhigsten sind April, Oktober und November, zwischen den Passatzeiten. Von Mai bis September weht der Südost, frischer und trockener; von Dezember bis März der Nordwest, ruhiger und feuchter. Die Flotte besteht fast nur aus Katamaranen und wird 4–8 Monate im Voraus gebucht. Nach den letzten Prüfungen des Agenten (Katamarane) ist es im Dezember am günstigsten: Median €616 pro Koje und Woche. Am teuersten ist es im März mit €840. Die meisten Boote mit mindestens 20 % Rabatt gibt es im November: 57 %. Der Agent prüft den laufenden und die fünf folgenden Monate; die Zahlen jedes Monats stehen auf seiner Seite.
Was kostet eine Yacht für diese Route?
Ein ganzes Boot auf den Seychellen für eine Woche gibt es in der aktuellen Auswahl des Agenten ab €2940: die günstigste rabattierte Woche mit Abfahrt in den nächsten drei Monaten. Preise pro Koje nach Monat stehen weiter oben, die Boote unter „Alle Boote auf den Seychellen“.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
