Rund um Korsika ab der Toskana: Elba, Scandola, Bonifacio
Eine volle Runde um Korsika mit Abstecher nach Elba ergibt rund 390 Meilen an 13 Segeltagen – im Schnitt dreißig Meilen am Tag. Das ist kein Urlaub vor Anker, sondern richtiges Fahrtensegeln: Cap Corse, die roten Felsen von Scandola, Bonifacios fjordartiger Hafen unter weißen Klippen und die flache Ostküste, an der man für den nächsten Hafen segelt, nicht für die Landschaft. Dafür sehen Sie die ganze Insel, von den genuesischen Türmen im Norden bis zum Kalkstein im Süden. Start und Ziel ist Scarlino an der toskanischen Küste, gegenüber von Elba.
Tag für Tag
Scarlino
- Marina di Scarlino42.884, 10.783
Übernahme der Yacht in der Marina di Scarlino, einer modernen Marina im Golf von Follonica, etwa anderthalb Stunden vom Flughafen Pisa. Proviant für die ersten Tage: Auf Korsika sind Lebensmittel deutlich teurer als in der Toskana.
Scarlino → Portoferraio (Elba)
- Portoferraio (Elba)42.813, 10.330
Über den Kanal von Piombino zum Hauptort von Elba. Liegeplatz in der Darsena Medicea unter den Festungen; abends hinauf zur Villa dei Mulini, in der Napoleon wohnte.
Portoferraio → Macinaggio (Korsika)
- Macinaggio42.962, 9.452
Der längste Schlag der ersten Woche, nach Westen über offenes Meer südlich von Capraia. Macinaggio an der Ostseite des Cap Corse ist der erste französische Hafen: Marina, Strand und der Zöllnerpfad an der Küste.
Macinaggio → Saint-Florent
- Saint-Florent42.679, 9.300
- CenturiStadtkai42.966, 9.350
Um das Cap Corse vorbei an der Leuchtturminsel Giraglia – am Kap sind Wind und See spürbar stärker als im Gebietswetterbericht, planen Sie die Rundung also für den Vormittag. Dann an der Westküste hinunter nach Saint-Florent im Scheitel seines Golfs.
Saint-Florent → Calvi
- Calvi42.565, 8.759
- L'Île-RousseMarina42.637, 8.940
Entlang der Désert des Agriates – kilometerlange Küste fast ohne Straßen – und an L'Île-Rousse vorbei nach Calvi. Die Zitadelle von Calvi steht auf dem Kap über der Marina; die Genuesen hielten sie fast fünf Jahrhunderte lang.
Calvi → Scandola → Girolata
- Naturreservat Scandola42.370, 8.562
- Girolata42.348, 8.611
Nach Süden am Reservat Scandola entlang: rote Porphyrfelsen, Grotten und Fischadlerhorste. Tagsüber an der Küste entlang, für die Nacht in die Bucht von Girolata, zu der keine Straße führt: ein genuesisches Fort, ein Dutzend Häuser und ein Bojenfeld.
Girolata → Ajaccio
- Ajaccio41.918, 8.742
- CargèseMarina42.130, 8.598
Über den Golf von Porto vorbei an den Calanques de Piana, dann die Küste hinunter zu den Îles Sanguinaires am Eingang des Golfs von Ajaccio. Napoleons Stadt, ein Markt am Hafen und ein Liegeplatz im Port Tino Rossi im Zentrum.
Ajaccio → Propriano
- Propriano41.677, 8.905
Um das Capo di Muro in den Golf von Valinco. Propriano ist ein ruhiger Hafen mit guter Marina; zwanzig Kilometer entfernt stehen die Menhire von Filitosa mit eingemeißelten Kriegergesichtern, eine der bedeutendsten prähistorischen Stätten der Insel.
Propriano → Roccapina → Bonifacio
- Roccapina41.487, 8.938
- Bonifacio41.386, 9.157
Nach Süden vorbei an Roccapina mit seinem löwenförmigen Felsen. Die Einfahrt nach Bonifacio ist ein schmaler Fjord unter weißen Kalkklippen, auf deren Rand die Altstadt steht; in der Saison Liegeplatz vorab buchen.
Bonifacio → Rondinara → Solenzara
- Rondinara41.470, 9.268
- Solenzara41.858, 9.404
- Porto-VecchioMarina41.591, 9.287
Durch die Straße von Bonifacio und an der Ostküste nach Norden, mit Badestopp in der muschelförmigen Bucht von Rondinara. Die Nacht in Solenzara, unterhalb des Bavella-Massivs.
Solenzara → Taverna
- Port de Taverna42.340, 9.541
Korsikas Ostküste ist flach und gerade – ein Segeltag fast ohne Kurswechsel. Port de Taverna ist eine ruhige Marina in der Küstenebene, dahinter steigen die Kastanienhügel der Castagniccia auf.
Taverna → Bastia
- Bastia42.708, 9.455
An derselben Küste nach Norden zum wichtigsten Hafen Nordkorsikas. Bastias Vieux Port mit der Kirche Saint-Jean-Baptiste über dem Kai ist eines der schönsten Bilder der Insel; Yachten liegen im Port Toga oder im Vieux Port.
Bastia → Marina di Campo (Elba)
- Marina di Campo (Elba)42.744, 10.240
Die Überfahrt zurück zur Südküste von Elba. Marina di Campo ist ein Sandstrand im Scheitel der Bucht und ein Hafen hinter der Mole – der letzte italienische Abend vor der Rückkehr.
Marina di Campo → Scarlino
- Marina di Scarlino42.884, 10.783
Um das Capo Calamita im Osten von Elba und über den Kanal von Piombino zum Festland. Tanken und Rückgabe.
Die Koordinaten sind ungefähr und zeigen Hafen oder Bucht. Sie lassen sich in Google Maps oder den Kartenplotter einfügen; vor dem Festmachen oder Ankern mit Seekarte und Hafenhandbuch abgleichen.
Gut zu wissen
- Tempo: 13 Segeltage und rund 390 Meilen – dreißig am Tag ohne Reserve. Ein Schlechtwettertag muss aufgeholt werden, am einfachsten an der Ostküste, wo sich Schläge zusammenlegen lassen; warten sollten Sie auf Wetter für das Cap Corse, die Straße von Bonifacio und die beiden Überfahrten.
- Wetter: Am Cap Corse und in der Straße von Bonifacio weht es oft zehn Knoten stärker als ringsum, und der Mistral aus Nordwest kann tagelang blasen – Korsikas Westküste liegt ihm ganz offen. Kaps und Meerengen nur nach aktuellem Wetterbericht angehen.
- Scandola (UNESCO): In den Vollschutzzonen sind Einfahrt und Ankern verboten, im übrigen Reservat darf nur tagsüber und nicht überall geankert werden, Übernachten ist verboten. In Girolata machen Hafenmitarbeiter Sie an den Bojen fest – warten Sie an der Einfahrt mit klaren Leinen. Die Straße von Bonifacio und die Lavezzi-Inseln sind ebenfalls Schutzgebiet mit Ankerbeschränkungen.
- Formalitäten: Italien und Frankreich gehören zu Schengen und zur EU, Grenzkontrollen auf See gibt es nicht. Korsika muss aber im erlaubten Fahrtgebiet des Chartervertrags liegen – manche Firmen verlangen dafür einen Aufpreis, klären Sie das bei der Buchung.
Anreise zur Marina
- Marina di Scarlino, Tuscany
- Pisa (PSA) — 140 km, 1,5 Std. mit dem AutoFlorenz (FLR) — 165 km, 2 Std. mit dem Auto
1,5–2 Std. · €200–300 pro Wagen
Vorbestellter Transfer ab Flughafen Pisa über die Aurelia (SS1) bis Follonica und zur Marina. Ab Florenz über Siena, 20–30 Minuten länger.
1,5–2 Std. · €30–60 pro Tag
Mietwagen am Flughafen Pisa; die Fahrt geht über die mautfreie Aurelia. Für zwei Wochen summiert sich das Parken an der Marina – fragen Sie den Preis vorher.
2–3 Std. · €20–35 pro Person
PisaMover vom Terminal zum Bahnhof Pisa Centrale (5 Minuten), dann Küstenzug bis Follonica (1–1,5 Stunden) und rund 10 km Taxi zur Marina.
Das Taxi ab Bahnhof Follonica besser vorbestellen: Samstagnachmittags, wenn die Crews wechseln, stehen kaum freie Wagen am Bahnhof.
Preise sind Schätzungen für Herbst 2026 in Euro, Fahrzeiten ohne Stau. Bus- und Fährfahrpläne ändern sich mit der Saison: Prüfen Sie sie vor der Reise.
Wann segeln und was es kostet in Italien
Median € pro Platz und Woche aus der letzten Prüfung des Agenten, Einrumpfer; auf der Monatsseite beide Bootstypen, ein Diagramm und Boote mit Abfahrt in diesem Monat.
Rabattierte Boote in Italien
Alle Boote in Italien
Wie lang ist die Route Scarlino — Bonifacio und wo übernachtet man?
14 Tage und etwa 390 Seemeilen als Rundtörn, Start und Ziel ist Scarlino. Übernachtungen der Reihe nach: Marina di Scarlino, Portoferraio (Elba), Macinaggio, Saint-Florent, Calvi, Girolata, Ajaccio, Propriano, Bonifacio, Solenzara, Port de Taverna, Bastia, Marina di Campo (Elba). Der längste Schlag ist Tag 3 mit 41 sm.
Wie kommt man zur Marina der Route Scarlino — Bonifacio?
Die Route beginnt und endet in Marina di Scarlino, Tuscany. Nächster Flughafen: Pisa (PSA), 140 km entfernt. Am schnellsten: Transfer, 1,5–2 Std., €200–300 pro Wagen. Am günstigsten: Bahn und Metro, 2–3 Std., €20–35 pro Person.
Wann segelt man die Route Scarlino — Bonifacio am besten?
Die Saison in Italien läuft von Mai bis Oktober. Juni und September bieten das beste Verhältnis von Wetter und Preis; Juli und August sind Hochsaison mit teuren, vollen Marinas – deshalb ankert man auf Sardinien. Mai und Oktober sind Nebensaison: kühleres Wasser, günstigere Boote. Nach den letzten Prüfungen des Agenten (Einrumpfer) ist es im November am günstigsten: Median ≈€254 pro Koje und Woche. Am teuersten ist es im Januar mit ≈€280. Die meisten Boote mit mindestens 20 % Rabatt gibt es im November: 52 %. Der Agent prüft den laufenden und die fünf folgenden Monate; die Zahlen jedes Monats stehen auf seiner Seite.
Was kostet eine Yacht für diese Route?
Ein ganzes Boot in Italien für eine Woche gibt es in der aktuellen Auswahl des Agenten ab €780: die günstigste rabattierte Woche mit Abfahrt in den nächsten drei Monaten. Preise pro Koje nach Monat stehen weiter oben, die Boote unter „Alle Boote in Italien“.
Brauche ich einen Bootsführerschein, um eine Yacht zu chartern?
Für einen Bareboat-Charter (ohne Skipper und Crew) ja: einen Bootsführerschein und in der Regel ein VHF-Funkzeugnis. Ohne Schein buchen wir Ihnen einen Skipper dazu; er wird getrennt vom Bootspreis bezahlt.
Was ist im Bootspreis enthalten?
Das Boot selbst für eine Woche. Separat zu zahlen sind in der Regel: Transitlog und Endreinigung, Treibstoff, Liegegebühren in Marinas, Kaution (oder Kautionsversicherung), Skipper, Koch und Hostess, falls gewünscht, sowie Extras – SUP, WLAN an Bord, Kaffeemaschine, Relingsnetz für Kinder.
