Dos semanas desde Zadar: Lošinj, Istria, el Kvarner y el canal del Velebit
Dos semanas ya no son una vuelta a un archipiélago, sino una travesía por tres zonas: las islas exteriores de Zadar, el sur de Istria y el golfo de Kvarner con Cres, Krk y Rab, volviendo bajo las montañas del Velebit y por Pag. Unas 280 mn en etapas de 15–30 mn, sin ningún día realmente largo. Lo que hay que tener en cuenta es el bora: bajo el Velebit y en el Kvarner sopla más fuerte que en ningún otro punto del Adriático, por eso los días del canal del Velebit tienen alternativa.
Día a día
Marina Zadar (Borik)
- Zadar (Borik)44.125, 15.221
Entrega del velero en D-Marin Borik, a veinte minutos del aeropuerto de Zadar. Compras para los primeros días en la ciudad y, por la tarde, el Órgano del Mar y el Saludo al Sol en el paseo.
Zadar → Veli Rat (Dugi Otok)
- Veli Rat44.144, 14.847
Hacia el noroeste por el canal de Zadar y entre las islas hasta la punta norte de Dugi Otok. La marina de Veli Rat está en una ensenada profunda; en el cabo se alza un faro de más de 40 metros, de los más altos del Adriático.
Veli Rat → Mali Lošinj
- Ilovik44.463, 14.552
- Mali Lošinj44.533, 14.467
Por mar abierto hacia el noroeste, pasando Premuda y Silba, hasta Ilovik: comida en las boyas del canal entre Ilovik y Sveti Petar. Por la tarde, Mali Lošinj al fondo de su larga ensenada: un paseo de casas de capitanes y el museo del Apoxiómeno, un atleta antiguo de bronce rescatado del fondo frente a Lošinj.
Mali Lošinj → Medulin
- Medulin44.815, 13.929
- Unijeboyas44.636, 14.246
- ACI Pomermarina44.822, 13.902
Cruzando el Kvarner hacia el noroeste hasta la punta sur de Istria. La bahía de Medulin está resguardada por islotes; amarre en la marina de Medulin o en ACI Pomer, más adentro. Cerca está el cabo protegido de Kamenjak, con calas y huellas de dinosaurio.
Medulin → bahía de Raša
- Bahía de Raša (Tunarica)44.971, 14.097
Doblando el cabo y subiendo por la costa este de Istria hasta la bahía de Raša, un fiordo estrecho que entra seis millas en tierra. El mejor abrigo está en la cala lateral de Tunarica; el pueblo de Trget, con muelle, queda a cuatro millas de la entrada. En la bahía no hay agua ni combustible.
Raša → Cres
- Cres44.951, 14.413
Cruzando el estrecho hasta la isla de Cres. La ciudad de Cres es un puerto veneciano con una logia en la plaza; la marina ACI está al sur del casco antiguo. En los montes de la isla anidan buitres leonados.
Cres → Opatija
- Opatija (Ičići)45.314, 14.290
Hacia el norte por la costa oeste de Cres y cruzando la bahía de Rijeka hasta Opatija, balneario de la Riviera austrohúngara con villas y el paseo marítimo Lungomare de doce kilómetros. Noche en ACI Marina Opatija, en Ičići.
Opatija → Krk
- Krk45.025, 14.574
Hacia el sur cruzando la bahía de Rijeka y por el estrecho de Srednja Vrata hasta la ciudad de Krk: murallas, catedral románica y puerto junto al casco antiguo. Si el bora ya sopla en Rijeka, decide esta etapa por la mañana según la previsión.
Krk → Rab
- Rab44.757, 14.763
- Marina Punatmarina45.030, 14.627
Hacia el sureste pasando Punat hasta la isla de Rab. La ciudad de Rab se reconoce de lejos por sus cuatro campanarios sobre el puerto; la marina ACI está junto al casco antiguo.
Rab → Karlobag
- Karlobag44.525, 15.071
Doblando la punta sur de Rab y cruzando el canal del Velebit hasta el continente. Karlobag es un pueblo al pie del Velebit con un pequeño puerto tras un espigón; enfrente, la costa desnuda de Pag, blanqueada por el bora. Navega este día solo con previsión estable.
Karlobag → Povljana (Pag)
- Povljana (Pag)44.346, 15.105
Hacia el sureste por el canal del Velebit, bajo el puente en arco de Pag (35 metros de gálibo) por el estrecho de Ljubačka Vrata, y al oeste hasta Povljana, en la costa sur de Pag. Una bahía tranquila junto al pueblo, amarre en el espigón o fondeo; para cenar, queso de Pag y cordero.
Povljana → Molat (Lučina)
- Molat (Lučina)44.211, 14.870
Pasando Vir hacia el noroeste hasta las islas exteriores. Molat es una isla casi sin coches; noche en la bahía de Lučina, en su costa sur, fondeado o en boya.
Molat → Sali
- Sali43.936, 15.167
- Brbinjmuelle del pueblo44.085, 14.996
Hacia el sureste por el canal interior junto a Dugi Otok. Sali es el principal pueblo pesquero de la isla, con amarre en el muelle; la entrada al parque natural de Telašćica está al lado si te sobra tiempo.
Sali → Zadar
- Zadar (Borik)44.125, 15.221
Cruzando el canal de Srednji, pasando Iž y Ugljan, de vuelta a Zadar: combustible y entrega.
Las coordenadas son aproximadas, del puerto o la cala. Puedes pegarlas en Google Maps o en el plotter; antes de amarrar o fondear, compruébalas con la carta y el derrotero.
Conviene saber
- Bora: el nordeste del Velebit llega de golpe, con rachas de más de 40–50 nudos, sobre todo en otoño e invierno, pero también en verano. Con previsión de bora no se navega en el canal del Velebit ni en el Kvarner. En ese caso sustituye los días Rab — Karlobag — Povljana por una variante oeste que evita el canal: Rab — Olib — Molat. Consulta cada mañana la previsión del servicio meteorológico croata (DHMZ).
- En verano el Kvarner tiene de día un noroeste de 10–18 nudos. El jugo (viento del sur) levanta mar de fondo larga en el Kvarner abierto: con él, mejor esperar para las etapas Veli Rat — Mali Lošinj y Mali Lošinj — Medulin. Mejores meses: junio y septiembre.
- Amarres: marina o puerto casi todas las noches, y fondeo o boyas en Ilovik, la bahía de Raša y Molat. En Raša y Molat no hay agua ni combustible: repón en Medulin y Sali. El puente de Pag tiene 35 metros de gálibo, de sobra para el mástil de un velero de chárter.
- Logística: el aeropuerto de Zadar está a 14 km de la marina de Borik. La mitad de la ruta —Opatija o Krk— va bien para un cambio de tripulación: el aeropuerto de Rijeka, en la isla de Krk, queda a 30–40 minutos.
Cómo llegar a la marina
- D-Marin Borik, Zadar
- Zadar (ZAD) — 14 km, 20 min en cocheSplit (SPU) — 150 km, 1,5 h en coche
20–30 min · €30–45 por coche
Taxi desde la terminal, cruzando la ciudad, hasta Borik, al noroeste de Zadar; unos 20 minutos.
20–30 min · €30–50 por coche
Traslado a precio cerrado con recogida en llegadas; una furgoneta para hasta 8 personas suele poder reservarse a través de la marina.
45–75 min · €6–8 por persona
Bus de Liburnija del aeropuerto (según llegadas) a la estación de Zadar y luego bus urbano 5A hasta la parada final Puntamika (Borik), a pocos minutos a pie.
1,5–2 h · €150–210 por coche
Traslado desde el aeropuerto de Split por la A1, si no hay un vuelo cómodo a Zadar.
3,5–4,5 h · €25–40 por persona
Shuttle Platanus a la estación de Split, luego bus interurbano a Zadar (2,5–3 h) y bus urbano 5A hasta Borik.
20–25 min · €25–55 por día
Alquiler en el aeropuerto de Zadar, a 20 minutos de la marina; durante la semana el coche queda en el aparcamiento de la marina (de pago).
Zadar tiene varias marinas: dile al conductor «Marina Borik», no solo «marina de Zadar». El horario mensual del bus del aeropuerto se publica pocos días antes.
Los precios son estimaciones para el otoño de 2026 en euros; los tiempos, sin tráfico. Los horarios de autobuses y ferris cambian con la temporada: compruébalos antes de viajar.
Cuándo ir y cuánto cuesta en Croacia
Mediana en € por plaza y semana según la última revisión del agente, monocascos; en la página de cada mes, ambos tipos de barco, un gráfico y barcos con salida ese mes.
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¿Cuánto dura la ruta Zadar — Kvarner y dónde se pasa la noche?
14 días y unas 282 millas náuticas en circuito, con salida y llegada en Zadar. Noches, por orden: Zadar (Borik), Veli Rat, Mali Lošinj, Medulin, Bahía de Raša (Tunarica), Cres, Opatija (Ičići), Krk, Rab, Karlobag, Povljana (Pag), Molat (Lučina), Sali. La etapa más larga es el día 3, 30 mn.
¿Cómo se llega a la marina de la ruta Zadar — Kvarner?
La ruta empieza y termina en D-Marin Borik, Zadar. El aeropuerto más cercano es Zadar (ZAD), a 14 km. Lo más rápido: taxi, 20–30 min, €30–45 por coche. Lo más barato: autobús, 45–75 min, €6–8 por persona.
¿Cuándo es mejor navegar la ruta Zadar — Kvarner?
En Croacia la temporada va de mayo a octubre. Julio y agosto son temporada alta, con los precios más altos; en junio y septiembre el mar está templado y barcos y amarres cuestan menos. Mayo y octubre son media temporada: más fresco, con alguna bora o jugo, pero los precios más bajos de la temporada. De noviembre a marzo la mayor parte de la flota está en tierra. Según las últimas revisiones del agente (monocascos), el mes más barato es marzo: mediana de ≈€149 por plaza a la semana. El más caro es enero, con ≈€205. El mes con más barcos con un 20 % de descuento o más es octubre: un 70 %. El agente revisa el mes en curso y los cinco siguientes; cada mes tiene su página con las cifras.
¿Cuánto cuesta un velero para esta ruta?
Un barco entero en Croacia para una semana cuesta desde €627 en la selección actual del agente: la semana con descuento más barata con salida en los próximos tres meses. Los precios por plaza y mes están más arriba; los barcos, en «Todos los barcos en Croacia».
¿Necesito titulación para alquilar un yate?
Para un chárter sin patrón (bareboat), sí: título de patrón y, por lo general, certificado de radio VHF. Si no tienes titulación, contratamos un patrón, que se paga aparte del precio del barco.
¿Qué incluye el precio del barco?
El barco en sí, durante una semana. Se paga aparte, por lo general: transit log y limpieza final, combustible, amarres en marinas, fianza (o seguro de fianza), patrón, cocinero y azafata si los necesitas, y los extras: SUP, wifi a bordo, cafetera, red de seguridad para niños.
